Santos passou a contar com mais um ônibus 100% elétrico no sistema de transporte coletivo municipal. Trata-se do segundo veículo do tipo a integrar a frota da Cidade, reforçando o compromisso com a mobilidade sustentável e a redução de impactos ambientais.
O novo coletivo possui autonomia de até 220 quilômetros com carga completa. Dessa forma, é possível operar durante todo o dia sem a necessidade de recargas intermediárias. Além disso, o carregamento total da bateria leva entre duas e três horas.
Com tecnologia moderna, o ônibus deixa de emitir cerca de 100 toneladas de dióxido de carbono por ano. Esse volume equivale ao plantio de aproximadamente 6,4 mil árvores anualmente, o que contribui diretamente para a melhoria da qualidade do ar.
Operação nas linhas urbanas
O veículo começou a circular nesta quinta-feira (22). Durante a semana, opera na linha 20, que liga o Centro, na Praça Mauá, ao Gonzaga, na Praça da Independência.
Já aos finais de semana, o coletivo atende as linhas 25 e 52. O trajeto inclui José Menino, ferry boat, Centro e Avenida Pinheiro Machado, ampliando o atendimento em áreas estratégicas da Cidade.
Conforto e acessibilidade
De origem chinesa, o ônibus tem capacidade padrão, com 28 assentos. Também oferece espaço reservado para cadeiras de rodas e comporta até 62 passageiros em pé.
No quesito acessibilidade, o modelo conta com piso baixo, rampa manual na porta central e sistema de ajoelhamento da suspensão. Além disso, é equipado com ar-condicionado elétrico, garantindo mais conforto aos usuários.
Estudos para ampliação do sistema
Durante a apresentação do veículo, realizada na manhã desta quinta-feira, na Praça Mauá, o prefeito Rogério Santos destacou que ainda neste ano serão realizados estudos para avaliar a ampliação do uso de ônibus elétricos no sistema municipal.
Segundo ele, a análise vai considerar eficiência, consumo de energia e mobilidade urbana. O prefeito também ressaltou a redução de ruídos e a menor emissão de poluentes, além do conforto oferecido pelo novo modelo.
O chefe do Executivo lembrou ainda que a Prefeitura tem priorizado a manutenção de uma tarifa acessível. De acordo com ele, após a pandemia, houve queda no número de passageiros, e a retomada do transporte coletivo passa pela manutenção do valor da passagem.
Avaliação técnica da frota
O presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos, Antonio Carlos Silva Gonçalves, também destacou a importância do estudo. Segundo ele, o objetivo é comparar o desempenho do ônibus elétrico com os modelos a diesel.
A avaliação vai considerar custo, economia e manutenção. O levantamento, segundo Gonçalves, permitirá uma tomada de decisão mais segura nas próximas renovações da frota municipal.
Ele também chamou atenção para diferenciais como o piso baixo, o sistema de amortecimento e o funcionamento silencioso. No entanto, ressaltou que o desafio está em conciliar a qualidade do sistema com a manutenção da tarifa congelada.
Frota moderna e renovada
O primeiro ônibus 100% elétrico de Santos entrou em operação em agosto de 2017. Com a chegada do novo veículo, a frota municipal passa a contar com 224 coletivos.
A idade média da frota é de 3,49 anos, uma das mais baixas do País. Em comparação, a média nacional varia entre sete e oito anos.
A renovação ocorre de forma contínua, com a substituição gradual de veículos antigos por modelos mais modernos, eficientes e sustentáveis. O objetivo é ampliar o conforto, a segurança e reduzir os impactos ambientais.
Atualmente, 30 ônibus do sistema utilizam tecnologia Euro 6. Esse padrão reduz em até 75% a emissão de gases poluentes em relação ao Euro 5.
Tarifa mantida
O transporte coletivo de Santos conta com 41 linhas de ônibus. Destas, 39 são integradas ao sistema de Veículo Leve sobre Trilhos. Todas as linhas possuem ar-condicionado, Wi-Fi e recursos de acessibilidade.
Desde agosto de 2021, a Prefeitura subsidia parte do valor da tarifa. O preço pago pelo usuário, de R$ 5,25, está congelado desde fevereiro de 2023 e seguirá inalterado até o final de 2028.