História sem fim
Já ultrapassa uma década a discussão sobre o futuro do STS – 10, na área do Saboó no Porto de Santos. Afinal, entre idas e vindas de projetos e promessas, a demora atrasa investimentos não só no Porto de Santos, mas também no Brasil.
Isso porque a área é a maior a ser privatizada para movimentação de contêineres no País – sendo a joia da coroa da vez nos portos brasileiros e altamente cobiçada no setor empresarial internacional.
Projeto prevê a expansão da área em mais de 20 mil m2, ampliando a capacidade de atracação de navios, totalizando mais de 620 mil m2. Foto: Reprodução/Antaq
Só em 2026
A decisão do TCU – Tribunal de Contas da União em protelar para dezembro a escolha da forma da modelagem para a realização do futuro edital de licitação do terreno de mais de 600 mil m2 provocará efeito cascata.
Efeitos colaterais
Afinal, com muito esforço, a licitação só ocorrerá em 2026 – ano eleitoral.
Não bastasse, independente da forma como ocorrerá o leilão – com a participação ampla ou com restrições entre os concorrentes – certamente haverá questionamento judicial, o que demandará ainda mais tempo.
Pós-eleições
Pior: há o risco da indefinição de qual grupo ocupará a cobiçada área se ela não ocorrer em 2026.
E se houver mudança no comando federal, quem garante que isso ocorrerá?
Deve-se lembrar que o governo Bolsonaro queria privatizar a Autoridade Portuária, projeto cancelado pela gestão do presidente Lula.
Cascata 1
A indefinição também atinge outras áreas e investimentos, como a construção de viadutos nas proximidades em razão do fluxo de caminhões que irão se deslocar ao futuro terminal.
Ou seja, sem perspectivas, não sairá do papel.
Enquanto isso, o volume de cargas e caminhões cresce ano após ano – trazendo transtornos na entrada da Cidade.
Futuro terminal de passageiros localizado no Valongo, no Centro Histórico de Santos. Foto: Divulgação/PMS
Cascata 2
Assim, a demora também impacta a transferência do futuro terminal de passageiros, hoje no Outeirinhos, para o Valongo, atrasando investimentos no setor.
Afinal, a empresa vencedora do STS-10 ficará responsável pela obra para a construção da estrutura de base para o terminal de passageiros.
Cascata 3
Portanto, de forma paralela, isso impacta a velocidade da revitalização do Centro Histórico de Santos, com novos negócios e oportunidades, tema vital para o prefeito Rogério Santos (Republicanos).
De volta
Após longo período ausente da política, o ex-deputado José Dirceu (PT) está de volta a Santos.
Neste sábado (22), às 10 horas, participa de seminário sobre formação política com simpatizantes da legenda. No Sindicato da Administração Portuária (Rua Júlio Conceição, 91).
Games
Presidente do Parque Tecnológico de Santos, Eduardo Bittencourt, comemora os R$ 500 mil em emendas do deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB) para a criação de uma incubadora de games na Cidade.
Tatuzão
Assim, a exemplo do que ocorreu em um trecho na Avenida Ana Costa, a Sabesp prevê para 2026 a renovação da tubulação na Avenida Pinheiro Machado, no trecho nas imediações do Curvão do Marapé até a Avenida Francisco Glicério – sentido Centro-orla.
De olho
Depois da CET, a bola da vez é a Prodesan, em razão do “elevado número de cargos comissionados”, segundo o vereador Rui de Rosis Jr (PL), que promete acionar o Ministério Público.
Quem responde?
Será…
que o Santos FC vai repetir o triste feito ocorrido em 2023?
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